APSEZ lập kỷ lục xử lý 50 triệu tấn hàng trong tháng 8/2026

Adani Ports and Special Economic Zone – APSEZ ghi nhận sản lượng hàng hóa cao nhất từ trước đến nay trong tháng 8/2026 khi xử lý khoảng 50 triệu tấn hàng, tăng 19% so với cùng kỳ năm trước.

Kỷ lục mới được hỗ trợ bởi sự tăng trưởng của hàng khô, container và hoạt động tại mạng lưới cảng trong và ngoài Ấn Độ. Kết quả cũng cho thấy lưu lượng hàng hóa qua hệ thống cảng của nước này tiếp tục tăng trong bối cảnh chuỗi cung ứng quốc tế còn nhiều biến động.

APSEZ lần đầu đạt 50 triệu tấn hàng trong một tháng

Theo số liệu được công bố ngày 2/9, APSEZ lập kỷ lục mới với 50 triệu tấn hàng hóa được xử lý trong tháng 8/2026.

Con số này tăng 19% so với mức 41,9 triệu tấn của tháng 8/2025. Đây cũng là sản lượng hàng tháng cao nhất mà doanh nghiệp từng ghi nhận.

Trước đó, sản lượng hàng hóa của APSEZ lần lượt đạt:

• Tháng 4: 43,1 triệu tấn;
• Tháng 5: 48,3 triệu tấn;
• Tháng 6: 46,8 triệu tấn;
• Tháng 7: 46,3 triệu tấn;
• Tháng 8: 50 triệu tấn.

Đà tăng này cho thấy lưu lượng hàng qua mạng lưới cảng của APSEZ duy trì ở mức cao trong những tháng đầu năm tài chính 2026–2027.

Hàng khô và container cùng tăng mạnh

Việc APSEZ lập kỷ lục trong tháng 8 không chỉ đến từ một nhóm hàng riêng lẻ mà được hỗ trợ bởi nhiều nhóm hàng khác nhau.

Theo số liệu được công bố, dry cargo – hàng khô tăng 25% so với cùng kỳ, trong khi sản lượng container tăng khoảng 15%.

Các nhóm hàng như than, quặng sắt, đá vôi và nhiều loại khoáng sản khác cũng đóng góp vào mức tăng chung.

Đối với logistics container, mức tăng 15% cho thấy nhu cầu vận chuyển hàng container qua mạng lưới cảng vẫn duy trì tích cực. Đây là nhóm hàng đặc biệt quan trọng vì liên quan trực tiếp đến hoạt động xuất nhập khẩu, vận tải biển, trucking và rail freight.

234,4 triệu tấn hàng được xử lý trong 5 tháng

Tính từ tháng 4 đến hết tháng 8/2026, APSEZ đã xử lý khoảng 234,4 triệu tấn hàng, tăng 16% so với cùng kỳ năm trước.

Trong cùng giai đoạn:

• Hàng khô tăng khoảng 17%;
• Container tăng khoảng 15%.

Điều này cho thấy việc APSEZ lập kỷ lục 50 triệu tấn trong tháng 8 diễn ra trên nền tảng tăng trưởng đã được duy trì từ đầu năm tài chính.

APSEZ hiện vận hành mạng lưới cảng và terminal tại nhiều khu vực, trong đó có Mundra tại Gujarat và Krishnapatnam tại Andhra Pradesh.

Hoạt động quốc tế tại North Queensland Export Terminal ở Australia và Colombo West International Terminal tại Sri Lanka cũng đóng góp vào sản lượng của doanh nghiệp.

Container tại Vizhinjam và Colombo hỗ trợ tăng trưởng

Một yếu tố đáng chú ý là hoạt động transshipment đang trở thành một phần quan trọng hơn trong hệ thống của APSEZ.

Các nguồn tin về kết quả tháng 8 cho biết hoạt động container tại Vizhinjam và Colombo West International Terminal tiếp tục hỗ trợ tăng trưởng sản lượng container.

Vizhinjam đặc biệt đáng chú ý khi cảng này đang mở rộng từ vai trò transshipment hub sang xử lý thêm hàng EXIM của Ấn Độ.

Việc các cảng có thể phục vụ tàu mainline và trung chuyển container giúp giảm áp lực phụ thuộc vào một số hub bên ngoài, đồng thời tạo thêm lựa chọn routing cho chủ hàng và hãng tàu.

Rail logistics cũng tiếp tục tăng

Không chỉ phát triển cảng biển, APSEZ còn mở rộng kết nối logistics nội địa.

Trong tháng 8/2026, hoạt động đường sắt của hệ thống ghi nhận khoảng 54.131 TEU, tăng 6% so với tháng trước.

Rail freight đóng vai trò quan trọng trong việc đưa container giữa cảng và các trung tâm sản xuất nằm sâu trong nội địa.

Với các lô hàng xuất nhập khẩu, một chuỗi vận chuyển có thể bao gồm:

Nhà máy → ICD/MMLP → đường sắt → cảng biển → tàu quốc tế

Mô hình này giúp giảm phụ thuộc vào trucking trên những chặng đường dài và tăng khả năng gom container từ hinterland.

APSEZ cũng định hướng phát triển hệ sinh thái logistics tích hợp gồm cảng, đường sắt, kho bãi, multimodal logistics park và vận tải đường bộ.

Mục tiêu hướng tới 1 tỷ tấn hàng mỗi năm

Sau khi APSEZ lập kỷ lục 50 triệu tấn hàng trong tháng 8, doanh nghiệp tiếp tục hướng đến mục tiêu dài hạn xử lý khoảng 1 tỷ tấn hàng hóa mỗi năm vào FY2031.

Riêng tại Ấn Độ, doanh nghiệp đang triển khai chương trình mở rộng công suất cảng, với mục tiêu nâng năng lực trong nước lên khoảng 1.000 triệu tấn vào cuối năm 2030.

Việc tăng công suất cảng đi cùng với phát triển terminal, rail connectivity và các trung tâm logistics có thể giúp hệ thống xử lý lượng hàng lớn hơn mà không tạo quá nhiều áp lực lên một mắt xích riêng lẻ.

Kỷ lục này có ý nghĩa gì với logistics Ấn Độ?

Việc APSEZ lập kỷ lục 50 triệu tấn hàng trong một tháng phản ánh lượng hàng qua mạng lưới cảng và logistics tiếp tục mở rộng.

Đối với doanh nghiệp xuất nhập khẩu, công suất cảng lớn hơn có thể tạo thêm khả năng tiếp nhận tàu, xử lý container và kết nối với hinterland.

Tuy nhiên, sản lượng tăng cũng đòi hỏi hệ thống cảng phải tiếp tục cải thiện cargo evacuation, kho bãi, rail freight và trucking để hạn chế nguy cơ ùn tắc khi lượng hàng tăng nhanh.

Câu hỏi thường gặp

APSEZ xử lý bao nhiêu hàng trong tháng 8/2026?

APSEZ xử lý khoảng 50 triệu tấn, mức cao nhất trong một tháng từ trước đến nay và tăng 19% so với tháng 8/2025.

Sản lượng container tăng bao nhiêu?

Container volume trong tháng 8 tăng khoảng 15% so với cùng kỳ năm trước.

5 tháng đầu FY27 APSEZ xử lý bao nhiêu hàng?

Tổng sản lượng từ tháng 4 đến tháng 8/2026 đạt khoảng 234,4 triệu tấn, tăng 16% so với cùng kỳ.

Kết luận

Việc APSEZ lập kỷ lục 50 triệu tấn hàng trong tháng 8/2026 cho thấy sản lượng cảng biển và container tại hệ thống của doanh nghiệp đang tiếp tục tăng.

Cùng với mở rộng công suất cảng, rail freight và logistics nội địa, đây là một diễn biến đáng theo dõi đối với các doanh nghiệp có hoạt động giao thương với Ấn Độ.

Liên hệ IndiaPost để được tư vấn phương án vận chuyển hàng hóa đi và đến Ấn Độ phù hợp với lịch trình và nhu cầu của từng lô hàng.

Xem thêm

6 tuyến đường sắt hàng hóa Ấn Độ dài 647 km: Bước tiến mới cho logistics

5 thay đổi lớn khi dầu Nga vào Ấn Độ giảm trong tháng 8/2026