JNPA NHẬN 70 TRIỆU USD IFC: ẤN ĐỘ ĐẨY MẠNH CẢNG XANH BẰNG SHORE POWER

JNPA nhận khoản tài trợ 70 triệu USD

JNPA vừa đạt một bước tiến mới trong quá trình phát triển cảng xanh khi nhận khoản tài trợ lên tới 70 triệu USD từ International Finance Corporation – IFC.

Nguồn vốn được sử dụng để phát triển hệ thống Shore Power tại các terminal của Jawaharlal Nehru Port Authority.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 650 crore rupee, tương đương khoảng 70 triệu USD.

Đây được xem là một trong những dự án tài chính xanh đáng chú ý trong lĩnh vực cảng biển Ấn Độ.

Shore Power là gì?

JNPA Shore Power cho phép tàu đang neo tại cảng sử dụng điện trực tiếp từ hệ thống điện trên bờ.

Thông thường, khi tàu container cập cảng, một phần động cơ hoặc máy phát điện phụ trợ vẫn phải hoạt động để duy trì hệ thống trên tàu.

Với Shore Power, tàu có thể giảm hoặc tắt các máy phát diesel trong thời gian neo đậu và sử dụng nguồn điện từ đất liền.

Điều này giúp giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ và lượng phát thải tại khu vực cảng.

Dự án có thể giảm 63% lượng carbon

Theo các thông tin được công bố về dự án, JNPA Shore Power được kỳ vọng giúp giảm khoảng 63% lượng phát thải carbon liên quan đến hoạt động cung cấp điện cho tàu.

Ngoài ra, dự án có thể giảm tới 90% một số dạng ô nhiễm không khí tại khu vực cảng.

IFC cũng cho biết dự án có khả năng tạo ra hơn 400 việc làm trong quá trình phát triển và vận hành hệ thống.

Giai đoạn đầu tập trung vào một terminal

JNPA Shore Power sẽ được triển khai theo từng giai đoạn.

Giai đoạn đầu tập trung vào một terminal container trước khi mở rộng sang các terminal còn lại.

Cách triển khai từng bước cho phép cảng kiểm tra hiệu quả vận hành, nhu cầu điện và khả năng kết nối với hệ thống của tàu trước khi mở rộng quy mô.

Vì sao Shore Power quan trọng với logistics?

Cảng biển là một trong những mắt xích tiêu thụ năng lượng lớn trong chuỗi logistics.

Tàu, cẩu cảng, xe đầu kéo, hệ thống kho bãi và các thiết bị khai thác đều liên quan đến tiêu thụ nhiên liệu hoặc điện.

Khi JNPA phát triển Shore Power, cảng có thể giảm phát thải ngay tại khu vực khai thác.

Điều này phù hợp với xu hướng green logistics và yêu cầu giảm phát thải trong chuỗi cung ứng quốc tế.

Blue Financing cho hạ tầng cảng

Khoản đầu tư của IFC dành cho JNPA được thực hiện theo hình thức Blue Financing.

Đây là một cơ chế tài chính hướng tới các dự án có liên quan đến môi trường biển và phát triển bền vững.

Theo India Shipping News, đây là thương vụ Blue Financing đầu tiên trong lĩnh vực hàng hải tại Ấn Độ theo cách công bố của các bên.

Điều này cho thấy các dự án hạ tầng cảng đang bắt đầu thu hút nguồn vốn gắn với mục tiêu môi trường.

Tác động đến hãng tàu

JNPA Shore Power có thể tạo thêm điều kiện để các hãng tàu giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ khi tàu nằm tại cảng.

Đặc biệt với những hãng đang sử dụng hoặc phát triển đội tàu hướng tới nhiên liệu sạch hơn, hệ thống điện bờ có thể trở thành một phần trong chiến lược giảm phát thải.

Tuy nhiên, hiệu quả thực tế còn phụ thuộc vào khả năng tương thích giữa hệ thống Shore Power và thiết bị điện trên từng tàu.

JNPA hướng tới cảng xanh

JNPA là một trong những gateway container quan trọng của Ấn Độ.

Việc phát triển JNPA Shore Power cùng với các dự án số hóa và tự động hóa có thể giúp cảng nâng cấp mô hình vận hành.

Xu hướng này cũng phù hợp với yêu cầu ngày càng cao từ các chủ hàng quốc tế về khả năng theo dõi và giảm lượng phát thải trong chuỗi cung ứng.

Cơ hội cho doanh nghiệp logistics

Đối với freight forwarder và doanh nghiệp xuất nhập khẩu, cảng xanh có thể trở thành một yếu tố được quan tâm khi lựa chọn tuyến vận tải.

Các doanh nghiệp đa quốc gia đang ngày càng quan tâm đến ESG và lượng phát thải của chuỗi cung ứng.

Do đó, việc JNPA đầu tư vào Shore Power có thể góp phần nâng cao khả năng đáp ứng những yêu cầu môi trường trong hoạt động logistics quốc tế.

Kết luận

JNPA đang triển khai dự án Shore Power trị giá khoảng 650 crore rupee, với nguồn tài trợ lên tới 70 triệu USD từ IFC.

Hệ thống cho phép tàu sử dụng điện từ bờ khi neo đậu, qua đó hướng tới giảm 63% lượng phát thải carbon và tới 90% ô nhiễm không khí liên quan.

Dự án là một bước đáng chú ý trong quá trình phát triển green port và green logistics tại Ấn Độ.

Liên hệ IndiaPost để được tư vấn thêm 

xem thêm:

Chuyển phát nhanh DHL từ Hà Nội đi Pháp uy tín, chuyên nghiệp- Indochinapost

Dịch vụ gom hàng lẻ từ Sài Gòn đi cảng Uy Hải, tỉnh Sơn Đông TQ

7 thay đổi khi Air Cargo Ấn Độ mở rộng với Boeing 777-8F

7 thay đổi lớn khi an toàn thực phẩm Ấn Độ được siết chặt