Thương mại Việt Nam – Ấn Độ vượt 10 tỷ USD trong nửa đầu 2026: Logistics đứng trước cơ hội mới

Thương mại Việt Nam Ấn Độ vượt 10 tỷ USD

Thương mại Việt Nam Ấn Độ tiếp tục tăng trưởng mạnh trong năm 2026 khi tổng kim ngạch hai chiều đã vượt 10 tỷ USD chỉ trong 6 tháng đầu năm.

Theo thông tin từ Thương vụ Việt Nam tại Ấn Độ, Việt Nam xuất khẩu gần 6 tỷ USD sang Ấn Độ trong nửa đầu năm.

Ở chiều ngược lại, Việt Nam nhập khẩu khoảng 4 tỷ USD từ thị trường Ấn Độ.

Như vậy, Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái xuất siêu trong quan hệ thương mại với Ấn Độ.

Thương mại Việt Nam Ấn Độ tăng nhanh ở nhiều nhóm hàng

Một trong những điểm đáng chú ý là tốc độ tăng trưởng không chỉ đến từ một nhóm hàng duy nhất.

Các mặt hàng xuất khẩu của Việt Nam sang Ấn Độ gồm nông sản, sản phẩm công nghiệp và các mặt hàng thuộc chuỗi giá trị toàn cầu.

Cà phê tiếp tục là một trong những mặt hàng xuất khẩu nổi bật.

Bên cạnh đó, các sản phẩm nông nghiệp và thủy sản Việt Nam đang từng bước mở rộng thị trường tại Ấn Độ.

Điện thoại, linh kiện và máy móc cũng tăng

Thương mại Việt Nam Ấn Độ không chỉ tập trung vào nông sản.

Các nhóm hàng liên quan tới chuỗi giá trị toàn cầu như điện thoại, linh kiện, máy móc và thiết bị cũng ghi nhận sự tăng trưởng.

Điều này cho thấy quan hệ thương mại hai nước đang có sự đa dạng hóa.

Đối với logistics, sự đa dạng hàng hóa đồng nghĩa với nhu cầu vận chuyển cũng trở nên đa dạng hơn.

Hàng nông sản có thể yêu cầu kiểm dịch, chứng nhận và điều kiện bảo quản.

Trong khi máy móc, thiết bị và linh kiện lại có thể yêu cầu đóng gói, bảo hiểm và vận chuyển chuyên biệt.

Logistics Việt Nam Ấn Độ có thêm dư địa phát triển

Khi thương mại Việt Nam Ấn Độ tăng, nhu cầu vận chuyển hàng hóa giữa hai quốc gia cũng có xu hướng tăng theo.

Đường biển tiếp tục là phương thức quan trọng đối với hàng container và lô hàng có khối lượng lớn.

Đường hàng không phù hợp hơn với hàng có giá trị cao, cần giao nhanh hoặc có yêu cầu thời gian nghiêm ngặt.

Doanh nghiệp logistics vì vậy có thể phát triển nhiều phương án:

• Sea freight.
• Air freight.
• Door-to-door.
• FCL.
• LCL.
• Customs clearance.
• Trucking.
• Warehousing.
• Multimodal transport.

Cảng Ấn Độ nào đáng chú ý?

Với hàng hóa từ Việt Nam tới Ấn Độ, việc lựa chọn cảng đích phụ thuộc vào vị trí kho và thị trường tiêu thụ.

Một số cảng quan trọng có thể kể tới:

• JNPA.
• Mundra.
• Cochin.
• Chennai.
• Nhava Sheva.

Mỗi cảng có lợi thế khác nhau về tuyến tàu, vị trí địa lý và kết nối nội địa.

Doanh nghiệp cần tính cả chi phí từ cảng tới kho thay vì chỉ so sánh giá cước biển.

Nông sản Việt Nam đứng trước cơ hội lớn

Ấn Độ có dân số lớn và thị trường tiêu dùng đa dạng.

Việc người tiêu dùng Ấn Độ ngày càng tiếp cận nhiều hơn với sản phẩm nông nghiệp Việt Nam mở ra dư địa cho xuất khẩu.

Tuy nhiên, nông sản là nhóm hàng có yêu cầu cao về kiểm dịch.

Doanh nghiệp cần chuẩn bị đầy đủ:

• Commercial Invoice.
• Packing List.
• Bill of Lading hoặc Air Waybill.
• Certificate of Origin.
• Phytosanitary Certificate nếu thuộc diện yêu cầu.
• Chứng từ kiểm dịch.
• Chứng từ chuyên ngành khác theo mặt hàng.

BIS và tiêu chuẩn nhập khẩu là vấn đề cần chú ý

Bên cạnh logistics, doanh nghiệp Việt Nam còn phải quan tâm tới tiêu chuẩn của thị trường Ấn Độ.

Theo Thương vụ Việt Nam tại Ấn Độ, các yêu cầu như Bureau of Indian Standards (BIS) đối với sản phẩm công nghiệp và chứng nhận an toàn thực phẩm đối với thực phẩm có thể tạo ra khó khăn cho một số doanh nghiệp.

Do đó, xuất khẩu thành công không chỉ phụ thuộc vào khả năng vận chuyển.

Doanh nghiệp cần kiểm tra trước các yêu cầu về sản phẩm, tiêu chuẩn, nhãn mác, chứng nhận và thủ tục nhập khẩu.

Mục tiêu thương mại 25 tỷ USD vào năm 2030

Hai nước đặt mục tiêu nâng kim ngạch thương mại song phương lên 25 tỷ USD vào năm 2030.

Mục tiêu này tạo thêm dư địa cho các doanh nghiệp logistics.

Nếu thương mại tiếp tục tăng, nhu cầu về vận tải biển, hàng không, kho bãi và khai báo hải quan cũng có thể mở rộng.

Đặc biệt, các doanh nghiệp logistics có khả năng cung cấp dịch vụ door-to-door sẽ có điều kiện tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng.

Cơ hội cho doanh nghiệp logistics Việt Nam

Thương mại Việt Nam Ấn Độ tăng trưởng tạo ra nhu cầu về những dịch vụ không chỉ đơn thuần là booking tàu.

Khách hàng ngày càng cần:

Tư vấn tuyến → báo giá → booking → nhận hàng → khai báo hải quan → vận chuyển quốc tế → thông quan nhập khẩu → giao hàng.

Đây là mô hình logistics tích hợp.

Đối với doanh nghiệp vừa và nhỏ, việc sử dụng freight forwarder có thể giúp giảm gánh nặng xử lý chứng từ và phối hợp nhiều nhà cung cấp.

Câu hỏi thường gặp

Thương mại Việt Nam Ấn Độ đạt bao nhiêu trong 6 tháng đầu 2026?

Tổng thương mại hai chiều đã vượt 10 tỷ USD.

Việt Nam xuất khẩu sang Ấn Độ bao nhiêu?

Việt Nam xuất khẩu gần 6 tỷ USD trong nửa đầu năm 2026.

Việt Nam nhập khẩu từ Ấn Độ bao nhiêu?

Kim ngạch nhập khẩu khoảng 4 tỷ USD.

Việt Nam xuất khẩu gì sang Ấn Độ?

Các nhóm nổi bật gồm cà phê, nông sản, thủy sản, điện thoại, linh kiện, máy móc và thiết bị.

Mục tiêu thương mại Việt Nam – Ấn Độ đến 2030 là bao nhiêu?

Hai bên hướng tới mục tiêu 25 tỷ USD.

Kết luận

Thương mại Việt Nam Ấn Độ đang bước vào giai đoạn tăng trưởng đáng chú ý khi kim ngạch hai chiều vượt 10 tỷ USD ngay trong nửa đầu năm 2026.

Xu hướng này tạo thêm nhu cầu về vận tải biển, hàng không, kho bãi, khai báo hải quan và giao nhận quốc tế.

Đặc biệt, sự phát triển của các nhóm hàng nông sản, máy móc, thiết bị và linh kiện đang khiến chuỗi logistics Việt Nam – Ấn Độ trở nên đa dạng hơn.

Nếu mục tiêu 25 tỷ USD vào năm 2030 được thúc đẩy bằng các hoạt động thương mại và đầu tư mới, logistics sẽ tiếp tục là một mắt xích quan trọng trong quan hệ kinh tế hai nước.

Liên hệ IndiaPost để được tư vấn thêm 

xem thêm:

Chuyển phát nhanh DHL từ Hà Nội đi Pháp uy tín, chuyên nghiệp- Indochinapost

Dịch vụ gom hàng lẻ từ Sài Gòn đi cảng Uy Hải, tỉnh Sơn Đông TQ

7 thay đổi khi Air Cargo Ấn Độ mở rộng với Boeing 777-8F

7 thay đổi lớn khi an toàn thực phẩm Ấn Độ được siết chặt