Cảng JNPA giải tỏa 21.796 TEU trong đợt cao điểm tháng 10

Sau đợt cao điểm 21.796 TEU, cảng JNPA vận hành thông suốt trở lại

Cảng JNPA vừa cập nhật tình hình hoạt động sau đợt cao điểm tăng trưởng hàng hóa cuối tuần đầu tháng 10/2026. Có thời điểm 16-17 tàu container cùng lúc được cập bến và xử lý, tạo áp lực lớn lên toàn hệ thống. Tuy vậy, cảng JNPA khẳng định mọi hoạt động tại cảng và cổng bến vẫn diễn ra bình thường, giám sát 24/7.

Đáng chú ý, cảng JNPA cho biết hành lang tiếp cận và các cổng vào cảng hiện hoàn toàn thông thoáng, không còn tắc nghẽn kéo dài. Việc kiểm soát tốt lưu lượng khi 16-17 tàu cùng xử lý cho thấy sự trưởng thành trong quản trị vận hành của cảng JNPA. Đây là thước đo uy tín quan trọng của một cửa ngõ EXIM quốc gia.

Dồn tàu kỷ lục nhưng cảng JNPA vẫn xử lý ổn định

16-17 tàu container cùng lúc cập bến trong đợt cao điểm

Theo số liệu cảng JNPA công bố, đợt cao điểm cuối tuần ghi nhận thời điểm 16-17 tàu container cùng lúc cập bến và xử lý. Mật độ tàu dày đặc tạo thách thức lớn cho xếp dỡ, phân bổ cầu bến và điều phối thiết bị. Cảng JNPA đã huy động tối đa năng lực 5 bến container để tiếp nhận lượng tàu này.

Tình trạng dồn tàu không phải hiện tượng hiếm tại các cảng container lớn khi chuỗi cung ứng biến động. Điểm đáng ghi nhận là cảng JNPA đã chủ động ứng phó ngay từ khi dấu hiệu dồn tàu xuất hiện. Nhờ đó, cảng JNPA duy trì nhịp xếp dỡ ổn định, lịch trình các hãng tàu không bị xáo trộn nghiêm trọng.

Lưu lượng qua cổng đạt đỉnh 21.796 TEU ngày 2/10

Thứ Sáu 2/10: kỷ lục 21.796 TEU với 18.391 xe tải

Ngày thứ Sáu 2/10/2026, lưu lượng qua cổng cảng JNPA đạt 21.796 TEU với 18.391 lượt xe tải, mức cao nhất đợt. Sang thứ Bảy 3/10, con số đạt 20.684 TEU với 17.535 xe tải, cho thấy hàng vẫn dồn về cảng JNPA rất mạnh. Đây là minh chứng cho cường độ giao thương sôi động qua cửa ngõ EXIM lớn nhất Ấn Độ.

Sau khi cảng JNPA tăng cường tự động hóa cổng và điều phối, lưu lượng ổn định ở 19.294 TEU với 16.332 xe tải ngày 4/10. Đến 5/10, lưu lượng hạ nhiệt còn 16.972 TEU với 15.045 xe tải, cho thấy đợt sóng hàng đã được cảng JNPA kiểm soát thành công. Khả năng đàn hồi này rất ấn tượng trước biến động hàng nghìn TEU mỗi ngày.

Thời gian xe tải quay đầu giảm còn 1,47 giờ

Thời gian xe tải quay đầu trung bình toàn cảng JNPA đã giảm xuống còn 1,47 giờ nhờ tự động hóa cổng và điều phối luồng xe. Với doanh nghiệp vận tải, mỗi phút giảm tại cảng JNPA đồng nghĩa chi phí logistics thấp hơn và hiệu suất phương tiện cao hơn. Con số 1,47 giờ cho thấy cảng JNPA vận hành hiệu quả ngay cả sau đợt cao điểm.

Tồn kho bãi giảm từ 120.173 TEU xuống 94.519 TEU

Tồn kho bãi cảng JNPA giảm từ đỉnh 120.173 TEU, tỷ lệ lấp đầy 66,89% ngày 2/10, xuống còn 94.519 TEU với tỷ lệ 52,61% vào ngày 6/10. Mức giảm hơn 25.000 TEU chỉ trong 4 ngày cho thấy tốc độ giải tỏa ấn tượng của cảng JNPA. Với tỷ lệ hiện tại, cảng JNPA đảm bảo đủ năng lực bãi cho các bến thời gian tới.

Duy trì tồn kho bãi ở mức an toàn có ý nghĩa chiến lược với cảng JNPA, bởi bãi chứa là “bộ đệm” giúp cảng hấp thụ các đợt sóng hàng bất ngờ. Việc cảng JNPA nhanh chóng đưa tồn kho từ 66,89% về 52,61% không chỉ giải tỏa áp lực trước mắt mà còn tạo dư địa cho các đợt tăng trưởng tiếp theo. Đây là bài học quản trị bãi đáng ghi nhận của cảng JNPA trong mùa cao điểm.

Phối hợp CFS giải phóng hàng nhập tồn đọng

Hàng nhập tồn tại CFS giảm từ 22.622 TEU xuống 15.770 TEU

Cảng JNPA đã phối hợp chặt với các đơn vị khai thác kho CFS để đẩy nhanh giải phóng hàng nhập. Lượng hàng nhập tồn đọng tại CFS giảm từ 22.622 TEU ngày 4/10 xuống còn 15.770 TEU vào sáng 6/10. Việc giải phóng gần 7.000 TEU giúp đường vào cảng JNPA thông suốt, giảm áp lực toàn hệ thống.

Mối liên kết cảng – CFS luôn then chốt trong chuỗi logistics, bởi hàng tồn tại CFS sẽ “tràn ngược” gây nghẽn cổng cảng. Việc cảng JNPA chủ động phối hợp với các đơn vị CFS ngay trong đợt cao điểm cho thấy tư duy quản trị chuỗi. Cách làm này giúp cảng JNPA giữ luồng hàng hai chiều thông suốt, củng cố niềm tin chủ hàng và hãng tàu.

Hệ thống 5 bến container củng cố vị thế cửa ngõ EXIM

Cảng JNPA là một trong những cảng container hàng đầu Ấn Độ, giữ vai trò cửa ngõ EXIM quốc gia. Cảng vận hành 5 bến container gồm NSFT, NSICT, NSIGT, BMCT và APMT, cùng bến hàng tổng hợp nước nông NSDT và các bến hàng lỏng. Hệ thống bến đa dạng là nền tảng giúp cảng JNPA linh hoạt điều phối khi các bến chịu áp lực cao.

Với vị thế cửa ngõ thương mại quốc tế, mỗi biến động tại cảng JNPA đều tác động trực tiếp đến chuỗi cung ứng xuất nhập khẩu Ấn Độ. Việc cảng duy trì hoạt động bình thường, giám sát 24/7 và giữ hành lang thông thoáng tiếp tục củng cố niềm tin thị trường. Đây sẽ là lợi thế cạnh tranh quan trọng của cảng JNPA trong khu vực.

Kết bài: cảng JNPA sẵn sàng cho các đợt cao điểm tiếp theo

Cảng JNPA đã vượt qua đợt cao điểm đầu tháng 10 một cách thuyết phục: xử lý 16-17 tàu cùng lúc, giải tỏa kỷ lục 21.796 TEU qua cổng trong một ngày, đưa thời gian xe tải quay đầu về 1,47 giờ. Tồn kho bãi và hàng tồn CFS giảm mạnh là những con số biết nói về hiệu quả điều hành của cảng JNPA. Sự kết hợp giữa tự động hóa, điều phối linh hoạt và phối hợp chuỗi đã hóa giải áp lực tưởng chừng quá tải.

Bước vào mùa cao điểm cuối năm, cảng JNPA nhiều khả năng còn đối mặt những đợt sóng hàng lớn hơn. Tuy nhiên, với kinh nghiệm vừa tích lũy cùng hệ thống 5 bến container hiện đại, cảng JNPA hoàn toàn có cơ sở duy trì hoạt động thông suốt. Đây là tín hiệu tích cực cho thấy cửa ngõ EXIM hàng đầu Ấn Độ đã sẵn sàng đồng hành cùng đà tăng trưởng thương mại cuối năm 2026.

Liên hệ IndiaPost để được tư vấn thêm 

xem thêm:

Chuyển phát nhanh DHL từ Hà Nội đi Pháp uy tín, chuyên nghiệp- Indochinapost

Dịch vụ gom hàng lẻ từ Sài Gòn đi cảng Uy Hải, tỉnh Sơn Đông TQ

7 thay đổi khi Air Cargo Ấn Độ mở rộng với Boeing 777-8F

7 thay đổi lớn khi an toàn thực phẩm Ấn Độ được siết chặt